BRATISLAVA 29. júla (WEBNOVINY) – Goodyear spolupracoval pri vývoji novej pneumatiky Eagle F1 Asymmetric 2 s mnohými prémiovými výrobcami automobilov. Dohoda so spoločnosťou Mercedes-Benz je však prvou, ktorá bola oficiálne oznámená. Zároveň ale prebieha ďalších tridsať projektov týkajúcich sa zaradenia modelu Eagle F1 Asymmetric 2 do sériovej výbavy jednotlivých automobilov.
Mercedes sa rozhodol, že na svojom modeli CLS bude používať pneumatiku Eagle F1 Asymmetric 2 v rozmere 255/40R18 a to len niekoľko týždňov po jej oficiálnom medzinárodnom predstavení, kde bol práve model CLS využitý na predvedenie vlastnostní novej pneumatiky na náročnom pretekárskom okruhu Monteblanco v Španielsku.
„Touto spoluprácou nadväzujeme na dlhú tradíciu v používaní pneumatík Goodyear Eagle F1 automobilkami pri ich najlepších modeloch“ prehlásil Xavier Fraipont, riaditeľ oddelenia spoločnosti Goodyear zaoberajúceho sa pneumatikami pre osobné autá. „Predchádzajúci model F1 Asymmetric sa výrobcovia rozhodli vybrať pre také vozidlá ako Ferrari California, Porsche Cayman, Boxster a Panamera, Mercedes-Benz triedy E a Audi A7 a A8. Z voľby Mercedesu využiť posledný Eagle F1 Assymetric na svoju športovú limuzínu tak skoro po predstavení jasne vyplýva, akým presvedčivým dojmom pneumatika pôsobila a akú kvalitnú reputáciu si získala.“
Po ocenení vo forme dohody o spolupráci s Mercedesom získal model Eagle F1 Asymmetric 2 podstatné vyznamenanie tiež pri testoch. V uznávanom nemeckom magazíne Auto Zeitung testovali rad vysoko výkonných pneumatík, pričom najnovší model pneumatiky Goodyear označili stupňom „obzvlášť odporúčame“. Testovací piloti z daného magazínu uviedli, že pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 preukázala veľmi dobré vlastnosti pri brzdení a po celý čas pôsobila bezpečným dojmom. To zodpovedá výsledkom zisteným pri testoch TÜV, v ktorých boli vyzdvihované predovšetkým skvelé hodnoty pri testovaní brzdného účinku.
TÜV potvrdzuje: kratšia brzdná dráha na mokrých i suchých cestách
Eagle F1 Asymmetric 2 prešla rozsiahlym testovaním nezávislou testovacou organizáciou TÜV SÜD Automotive na testovacích tratiach vo Francúzsku a Nemecku v decembri 2010. Pneumatika predviedla výborné výkony. Pri brzdení na mokrom povrchu dosiahla o tri metre kratšiu brzdnú dráhu než bol priemer troch ďalších najlepších konkurentov. Zatiaľ čo pneumatika Eagle F1 Asymmetric 2 úplne zastavila, pokračovali jej konkurenti v jazde priemernou rýchlosťou 22km/h.
Pneumatika sa predstavila v dobrom svetle aj pri testovaní brzdenia na suchej vozovke, keď zastavila v priemere o 2 metre skôr než traja zvyšní najlepší konkurenti. Na suchu išli konkurenti priemernou rýchlosťou 24km/h vo chvíli, kedy Goodyear Eagle F1 už zastavila.
Test spoločnosti TÜV SÜD Automotive zároveň potvrdil pri Eagle F1 Asymmetric 2 výborné hodnoty pri valivom odpore vo svojej kategórii, čo je veľmi dôležité pre všetkých výrobcov automobilov, ktorí pokračujú v znižovaní emisií CO2 vo všetkých svojich radoch.